重慶軟件開(kāi)發公司自2015年3月5日國務院總理李克強在《政府工(gōng)作報告》中(zhōng)提出制訂“互聯網+”行動計劃以來,全社會 都在積極探讨“互聯網+”與自身行業的結合。然而,幾乎同時,互聯網企業準備進軍“+無人機”市場——谷歌、亞馬遜、Facebook、騰訊、小(xiǎo)米等互聯 網企業紛紛高調開(kāi)展無人機業務……于是,“無人機+”帶給人們無盡的想象。
無人機與傳統行業相結合,擁有巨大(dà)的應用領域和廣闊的發展前景;無人機作爲一(yī)個空中(zhōng)的平台,想具備什麽功能取決于攜帶什麽機載設備,這是無人機與互 聯網的相通之處。“無人機+”與“互聯網+”類似,都可通過與傳統行業跨界融合開(kāi)辟發展新“藍(lán)海”。“無人機+”的應用還存在哪些限制因素,以及應采取怎 樣的發展策略,這值得我(wǒ)(wǒ)們深入研究。
前不久國務院制定了《中(zhōng)國制造2025》規劃, “智能化”與“互聯網”并列成爲推進信息化與工(gōng)業化深度融合的關鍵詞,“機器人”和“航空裝備”同被列爲需要突破發展的制造業重點領域。那麽,無人機作爲 正在被互聯網企業戰略吸納的智能化空中(zhōng)機器人,将迎來怎樣的應用發展前景?“無人機+”能否成爲另一(yī)種促進信息化與工(gōng)業化融合發展的新理念?
不僅是想象,出乎人們意料的是,中(zhōng)國在“無人機+消費(fèi)”領域走在 了世界前列。以民營企業爲生(shēng)産主體(tǐ)所生(shēng)産的“中(zhōng)國制造”無人機已占領全球消費(fèi)級無人機70%的市場份額。從無人機“闖白(bái)宮”到“送婚戒”等新聞事件的報 道,也讓國産無人機以及位于深圳的大(dà)疆無人機制造公司大(dà)出風頭。大(dà)疆無人機制造公司成立于2006年,到2014年無人機産品銷售收入已近30億元,目前 該公司獨占消費(fèi)級無人機世界市場的半壁江山。
“無人機+電力”
電力巡線/架線/電網“大(dà)數據”建設
現代無人機可以穿越高山、河流對輸電線路進行快速巡線,專用的無人機也可以在惡劣環境中(zhōng)開(kāi)展架線工(gōng)作,節約工(gōng)作成本,保障人員(yuán)安全。借助機載設備,無人機還能使肉眼難以發現的、處于萌芽狀态的隐患通過紅外(wài)、紫外(wài)成像顯現出來。
據測算,我(wǒ)(wǒ)國在電力領域的無人機需求約爲4000架。而構建電力行業的“大(dà)數據”系統,可以爲電網管理和維護提供數據分(fēn)析,以便管理部門作出決策。
“無人機+農業”
農藥噴灑/蟲災監測/森(sēn)林防護/牧場管理
無 人機攜帶農藥可進行超低空噴灑,操作簡單,較人力噴灑大(dà)幅提高了效率,降低了成本;較有人飛機作業降低了飛行高度,提高了噴灑精度,避免了農藥浪費(fèi)和擴散 傷害。其攜帶病蟲色譜攝影設備,可對農林植被進行病蟲害監測和預警;攜帶實時圖傳或熱成像儀等,又(yòu)可在大(dà)面積無人森(sēn)林的火(huǒ)災預防、偷伐制止等方面發揮巨大(dà) 作用。
據測算,我(wǒ)(wǒ)國僅農藥噴灑和森(sēn)林防護兩項,所需無人機數量就超過2000架。而澳大(dà)利亞牧民用無人機看管牧場和牲畜的實例,也說明無人機在農林牧副漁産業的應用還有巨大(dà)的想象空間。
“無人機+交通”
路況勘察/事故取證/交通疏導/智慧交通
我(wǒ)(wǒ)國各大(dà)城市道路擁堵嚴重,尤其是在發生(shēng)交通事故時,不但容易造成鄰近路段交通癱瘓,而且執法和救援車(chē)輛也無法到達事故現場。無人機可快速低空飛抵事故現場,第一(yī)時間進行執法拍攝取證;通過圖傳功能将空中(zhōng)俯瞰的整體(tǐ)交通情況反饋到指揮中(zhōng)心,便于交管部門遠程指揮疏導。
無人機對城市路況的勘察,有利于根據需要優化道路設置;收集足夠的信息後,采用“大(dà)數據”等處理方法,相關部門可統籌制訂系統的交通解決方案,打造“智慧交通”。
“無人機+國土資(zī)源”
航拍測繪/地質勘察/城市規劃/工(gōng)程建設
與傳統的載人飛機相比,無人機遙感具有超低空作業、測控精度高、環境适應性強等明顯優勢;輔以信息化的地面設備,其能更快速甚至實時完成測繪拼圖;在地質勘察時,可根據需要自由更換機載設備;三維建模使城市規劃更直觀,工(gōng)程選址更精确,建設布局更科學。
有些房地産商(shāng)甚至用無人機對在建的某一(yī)棟建築進行全角度建模對比,通過直觀呈現每天的建設進度變化,促進商(shāng)品房的銷售。
“無人機+環保”
環境監測取證/管道巡檢/溢油處理/危險采樣
無 人機遙感可對地面覆蓋、水環境及變化情況提供定量和直觀的監測,爲各級環保部門提供執法判斷依據;攜帶紅外(wài)設備的無人機可對深埋地下(xià)的輸油管道進行快速巡 檢,通過熱成像及時發現油管堵塞或漏油;對于海上溢油事件,無人機可以指揮開(kāi)展海平面的除污工(gōng)作;在可能發生(shēng)爆炸或有毒的區域,無人機可以進行采樣,以便 分(fēn)析處理。
根據常态化環境監測與應急污染事故處理的需要,搭配使用不同類型的無人機,可爲環境信息化建設提供一(yī)體(tǐ)化的解決方案,同時滿足環境應急響應的需求。
“無人機+公共安全”
群體(tǐ)活動監控/罪犯追捕/反恐偵察指揮
在 舉辦大(dà)型展會或開(kāi)展群衆活動時,在室外(wài)重點區域使用警用無人機,可實現全面現場監控,及時發現和處理意外(wài)事件;攜帶追蹤設備的無人機,可鎖定嫌疑人或車(chē) 輛,自動跟蹤,引導抓捕;在人質劫持等反恐案件現場,警用無人機可秘密進入不易接近的區域,除偵察外(wài)甚至可以攜帶小(xiǎo)型催淚瓦斯進行空中(zhōng)投擲。
将動态的無人機監控與靜态的地面監控結合,加之衛星和信息化技術的應用,可以構建區域性甚至全國性的安保“天眼”系統。
“無人機+救援”
火(huǒ)災、洪水救援/災害評估/人員(yuán)搜救
火(huǒ) 災蔓延的判斷、高層建築起火(huǒ)的救生(shēng)等方面都是消防工(gōng)作部署的關鍵,無人機可将詳細情況實時傳送至地面指揮車(chē);當發生(shēng)洪水時,無人機可攜帶救生(shēng)繩或救生(shēng)圈, 并将其投送到需要者身邊;中(zhōng)高空無人機可提供洪水受災面積、地震毀壞程度等評估,爲救災部門提供最真實、最及時的資(zī)料;攜帶生(shēng)命探測儀的無人機是搜救幸存 者的有利工(gōng)具。
有些海水浴場配備了監測、救生(shēng)兩用無人機,發現有人溺水就第一(yī)時間報警、定位并投遞救生(shēng)圈;而在馬拉松、登山等比賽中(zhōng),無人機可攜帶常用急救藥品飛到患者身邊……可見,無人機救生(shēng)應用會越來越普及。
“無人機+娛樂”
影視航拍航攝/飛行表演競技/極限運動自拍
傳統的航攝直升機體(tǐ)積龐大(dà)、維護成本高昂,攝像師吊在下(xià)方工(gōng)作辛苦且危險。多旋翼無人機通過雲台攜帶高清攝像機,不僅将傳統航攝的大(dà)場 面優勢發揮得淋漓盡緻,而且以其機動靈活等性能收到動感震撼的視頻(pín)效果。飛行愛好者可以通過運動娛樂型無人機的地面第一(yī)視角操控艙,安全地體(tǐ)驗翺翔藍(lán)天的 感覺。
新一(yī)代航攝無人機不僅防水防摔,而且操控簡單,可以自動對運動者進行智能跟拍。
綜上所述,無人機與傳統行業相結合,擁 有巨大(dà)的應用領域和廣闊的發展前景;無人機作爲一(yī)個空中(zhōng)平台,想具備什麽功能取決于攜帶什麽機載設備,這是無人機與互聯網的相通之處。“無人機+”與“互 聯網+”類似,都可通過與傳統行業跨界融合開(kāi)辟發展新“藍(lán)海”。“無人機+”的應用還存在哪些限制因素,以及應采取怎樣的發展策略,這值得我(wǒ)(wǒ)們深入研究。